Motorräder

Das beste Produkt nützt nichts, wenn es falsch eingesetzt wird. Profitieren Sie deshalb bei der Lagerauslegung und -berechnung von den Erfahrungen und dem Wissen unserer Ingenieure. Mit dem Berechnungsprogramm Bearinx beispielsweise können Wälzlager detailliert analysiert werden – bis zum einzelnen Wälzkontakt. In stufenweisen Optimierungsschritten kann mit dem Einfluss unterschiedlicher Kenngrößen und Umgebungsbedingungen experimentiert werden. An den Ergebnissen lässt sich erkennen, wie die Lagerung in den verschiedenen Lastzuständen beansprucht wird. Das Programm ermöglicht eine anwendungsgerechte Dimensionierung: In der Simulation lässt sich durch die Veränderung von Position, Bauform oder Baugröße des Lagers schnell kostengünstig die anwendungsoptimale Konstruktion ermitteln. Abgerundet wird der Berechnungsserivce von Schaeffler durch FEM-Analysen, dynamische Simulationen oder Messungen beim Kunden vor Ort.

Ein Produkt kommt erst in den technischen Versuch, nachdem es zuvor bereits mittels Berechnung und Simulation optimiert wurde. Auf Wunsch können die Muster unserer Kunden in einem unserer modern ausgestatteten F&E-Center in allen Situationen und auf alle Funktionen geprüft werden: vom Verschleißverhalten bis zum Emissions- und Geräuschspektrum, „Stand-alone“, innerhalb der Umgebungskonstruktion oder im kompletten Fahrzeug. Erst nach strengen, praxisorientierten Testserien fällt der Startschuss für die Serienfertigung.