Schmieranschlüsse liegen lose bei:
S04 bei KUVE20-B
S05 bei KUVE25-B bis KUVE55-B
S16 bei KUVE15-B
| H | 70 mm | Systemhöhe |
| B | 140 mm | Wagenbreite |
| L | 173,6 mm | Wagengesamtlänge |
| C | 104.000 N | Tragzahl dyn. 1 |
| C0 | 213.000 N | Tragzahl stat. 1 |
| M0x | 5.600 Nm | Statisches Moment um X-Achse |
| M0y | 2.730 Nm | Statisches Moment um Y-Achse |
| M0z | 2.730 Nm | Statisches Moment um Z-Achse |
| ≈m | 5,5 kg | Gewicht |
| A1 | 43,5 mm | Abstand Anschlagkante Wagen zu Anschlagkante Schiene |
| JB | 116 mm | |
| b | 53 mm | Schienenbreite |
| A2 | 12 mm | Abstand Anschlagkante Bohrung |
| L1 | 132 mm | |
| LS | 2,2 mm | |
| JL | 95 mm | |
| JLZ | 70 mm | |
| H1 | 13,5 mm | Freiraum Systemmaß |
| H4 | 22,7 mm | |
| H5 | 11,25 mm | |
| T5 | 21 mm | Gewindetiefe |
| T6 | 18 mm | |
| G2 | M14 | Befestigungsschrauben oben (DIN ISO 4762-12.9) |
| G2 MA | 140 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 2 |
| K3 | M12 | Befestigungsschrauben unten (DIN ISO 4762-12.9) |
| K3 MA | 140,6 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 2 |
| K6 | M12 | Befestigungsschrauben unten (DIN ISO4762-12.9) |
| K6 MA | 140 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 3 |
| D2 | 12,5 mm | |
| A3 | 15 mm | Position Schmieranschluss |
| G3 | M6 | Schmieranschluss |
| t G3 | 7 mm | Maximal zulässige Einschraubtiefe der Schmieranschlüsse |
| A4 | 15 mm | Position Schmieranschluss |
| G4 | M6 | Schmieranschluss |
| t G4 | 7 mm | Maximal zulässige Einschraubtiefe der Schmieranschlüsse |
| JL6 | 30,5 mm | Position Schmieranschluss |
| VMKB_065 | KWVE | Materialkurzbenennung |
Fußnoten
Berechnung der Tragzahl nach DIN ISO 14728-1.
Erhöhung der dynamischen Tragzahl aus praktischer Erfahrung möglich. Die volle Tragzahl kann nur übertragen werden, wenn die volle Gewindelänge verwendet wird und die Anschlusskonstruktion entsprechend dimensioniert ist.
Die angegebenen Drehmomente stellen Maximalwerte zur sicheren Übertragung der Kräfte in vibrationsfreien, quasi statischen Anwendungsfällen (S0 = 1) dar. Wir empfehlen die Anziehdrehmomente der Schraubenverbindung zur Anschlusskonstruktion unter den anwendungs- und einsatzspezifischen Bedingungen kundenseitig zu bestimmen, und zwar unter Beachtung der Angaben in der VDI-Richtlinie 2230 Blatt 1 (2015) und den Angaben in dieser Beschreibung.
| Grössenkennziffer | 55 | |
| Version | B | |
| Wagenausführung | Standard | Standardwagen |
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