RWU55-F
Rollenumlaufwagen
Standard-Führungswagen mit vollrolligem Wälzkörperumlauf für Rollenumlaufeinheit, für Öl- oder Fettschmierung
| H | 70 mm | Systemhöhe |
| B | 140 mm | Wagenbreite |
| L | 172,7 mm | Wagengesamtlänge 1 |
| C | 136.000 N | Tragzahl dyn. 2 |
| C0 | 320.000 N | Tragzahl stat. 2 |
| M0x | 3.287 Nm | Statisches Moment um X-Achse |
| M0y | 7.404 Nm | Statisches Moment um Y-Achse |
| M0Z | 6.667 Nm | Statisches Moment um Z-Achse |
| ≈m | 5,24 kg | Gewicht |
| A1 | 43,5 mm | Abstand Anschlagkante Wagen zu Anschlagkante Schiene |
| JB | 116 mm | |
| b | 53 mm | Schienenbreite |
| A2 | 12 mm | Abstand Anschlagkante Bohrung |
| L1 | 127 mm | |
| LS | 2,75 mm | |
| JL | 95 mm | |
| JLZ | 70 mm | |
| H1 | 11 mm | Freiraum Systemmaß |
| H4 | 32 mm | |
| H5 | 12 mm | |
| T5 | 18 mm | Gewindetiefe |
| T6 | 14,8 mm | |
| G2 | M14 | Befestigungsschrauben oben (DIN ISO 4762-12.9) |
| G2 MA | 140 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 3 |
| K3 | M12 | Befestigungsschrauben unten (DIN ISO 4762-12.9) |
| K3 MA | 140 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 3 |
| K6 | M12 | Befestigungsschrauben unten (DIN 7984-8.8) |
| K6 MA | 83 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 3 |
| D2 | 12,5 mm | Durchgangsbohrung |
| A3 | 8,1 mm | Position Schmieranschluss |
| N3 | M6 | Schmieranschluss |
| t N3 | 6 mm | Maximal zulässige Einschraubtiefe der Schmieranschlüsse |
| A4 | 8,1 mm | Position Schmieranschluss |
| N4 | 6 mm | Schmieranschluss |
| t N4 | 6 mm | Maximal zulässige Einschraubtiefe der Schmieranschlüsse |
| JL6 | 32,9 mm | Position Schmieranschluss |
| N2 | 6 mm | Max. Durchm der Schmierbohrung in Anschlusskonstr 4 |
| JL5 | 21,6 mm | Position Schmieranschluss 5 |
| GS | M4x4 | |
| O | 10x1,5 | O-Ring DIN 3771 |
Fußnoten
Mindestabdecklänge zur Abdichtung der oberen Schmieranschlüsse.
Die volle Tragzahl kann nur übertragen werden, wenn die volle Gewindelänge verwendet wird und die Anschlusskonstruktion entsprechend dimensioniert ist.
Die angegebenen Drehmomente stellen Maximalwerte zur sicheren Übertragung der Kräfte in vibrationsfreien, quasi statischen Anwendungsfällen (S0 = 1) dar. Wir empfehlen die Anziehdrehmomente der Schraubenverbindung zur Anschlusskonstruktion unter den anwendungs- und einsatzspezifischen Bedingungen kundenseitig zu bestimmen, und zwar unter Beachtung der Angaben in der VDI-Richtlinie 2230 Blatt 1 (2015) und den Angaben in dieser Beschreibung.
Maximaler Durchmesser der Schmierbohrung in der Anschlusskonstruktion.
Position der Schmierbohrung in der Anschlusskonstruktion.
| Grössenkennziffer | 55 | |
| Version | F | Version |
| Wagenausführung | Standard | Standardwagen |
