Laufrollenführungen
Merkmale
Laufrollenführungen gibt es mit Hohlkammer-Laufwagen, Kompakt‑Laufwagen, offenem Laufwagen, Loslager-Laufwagen und Drehschemel-Laufwagen.
Laufrollenführung mit Hohlkammer-Laufwagen
Die kostengünstige Baureihe LFCL zeichnet sich besonders durch ihr niedriges Gewicht und ihre hohe Momentenbelastbarkeit Mx aus. Zusätzlich bietet sich eine individuelle Gestaltungsmöglichkeit durch vier frei positionierbare Nutensteine in Längsrichtung.
Ein Laufwagen besteht aus einer Wagenplatte aus eloxiertem Aluminium, vier zentrischen Zapfen, vier Laufrollen, zwei Abdeckkappen für die Hohlkammer und vier nutzbaren Nutensteinen für die Anschlusskonstruktion, ➤ Bild. Laufrollen und Abdeckkappen sind montiert.
Hohlkammer-Laufwagen
Vorspannung und Spiel
Die Wagen laufen spielfrei auf allen INA-Führungsschienen und sind mit allen Führungsschienen einer Baugröße kombinierbar; nicht jedoch mit den Rundbogenschienen LFSR. Durch die hochgenauen Führungsschienen muss kein Spiel eingestellt werden.
Abdichtung und Schmierung
Die Laufrollen haben beidseitig Spaltdichtungen, sind auf Gebrauchsdauer befettet und damit wartungsfrei.
Zum Schmieren der Laufbahnen eignen sich Schmier- und Abdeckkappen AB.LFR. Ihre Befestigungsschrauben passen in die Einschraubkanäle der Wagenplatte.
Korrosionsgeschützte Ausführung
Alle Stahlteile, die Innen- und Außenringe der Laufrollen sowie die Zapfen, Scheiben und Muttern sind aus korrosionsarmem Stahl. Das Schmierfett schützt die Wälzkörper vor Korrosion.
Korrosionsgeschützte Ausführungen haben das Nachsetz-zeichen RB.